شفت خودروچیست وچه کارانجام میدهد
آشنایی با شفت خودرو
خودروها برای تولید نیروی مورد نیاز برای کار به چندین دستگاه مکانیکی متکی هستند. این اجزا باید به اندازه کافی قوی باشند تا بتوانند چندین عامل استرس زا را کنترل کنند و همچنان قدرت را انتقال دهند. شفت نمونه ای از چنین دستگاههای مکانیکی است. شفت خودرو وسیله ای است که برای ارسال چرخش و گشتاور یا نیروی حرکت به سایر قسمتهای مکانیکی خودرو استفاده میشود. شفتها اغلب دستگاههای دیگری را که در یک قطار محرکه استفاده میشوند، به هم متصل میکنند و سیستمی است که برای تولید و رساندن نیرو به سطحی مانند جاده استفاده میشود.
کاربرد شفت در خودرو چیست؟
کاربرد شفت در خودرو انتقال گشتاور موتور از گیربکس یا دیفرانسیل به چرخ ها می باشد و باید تمام تغییرات زاویه یا طول ناشی از مانور و انحراف را برای هماهنگی کامل بین اتصالات جبران کند. شفتهای محرک برای خودروهای با محرک چرخهای جلو شامل اتصال ثابت بیرونی، اتصال سرعت ثابت داخل و شفت اتصال است. در بیشتر موارد CVJ داخلی به شکل یک مفصل لغزنده است که به شفت محرک اجازه می دهد تا حرکات تعلیق چرخ را دنبال کند. در شفت جلو (محور پیشرو) اتصال بیرونی باید گشتاور را به طور موثر از یک زاویه بزرگ (تا 52 درجه) منتقل کند.
در محور عقب، زوایای اتصالات بیرونی به طور قابل توجهی کوچکتر است. شفت های محرک در خودرو با سرعت ثابت در تمام مدتی که خودرو در حال کار است در معرض حداکثر تنش قرار دارند. در کنار زوایای جابجایی بسیار قابل توجه و حرکت انتقالی، اتصالات و دمها باید بتوانند دمای بین منفی 40 تا + 120 درجه سانتیگراد و همچنین سرعتهای تا 2800 دور در دقیقه را تحمل کنند. به منظور انتقال گشتاور مورد نیاز در تمام محدودههای دور و سرعت موتور با ثبات قابل اعتماد (به طور ایدهآل در تمام طول عمر خودرو) تمام قطعات باید بدون نیاز به تعمیر و نگهداری باشند.
شفت ماشین چیست؟
شفت مهمترین بخش خودرو است که گشتاور را از گیربکس به دیفرانسیل منتقل می کند و سپس دیفرانسیل این گشتاور را به چرخ های جلو می رساند تا خودرو را به حرکت درآورد. شفت محرک به عنوان شفت کاردان، شفت پروانه یا شفت پروانه نیز شناخته می شود. به عبارت ساده، وظیفه اصلی پروانه یا محور محرک این است که گشتاور موتور را از دیفرانسیل به چرخ خودرو برساند. موقعیت میل محرک با توجه به مدل خودرو و تنظیمات دیفرانسیل جلو، چهار چرخ محرک و موتور جلو در عقب خودرو تغییر می کند. بسیاری از وسایل نقلیه دیگر مانند قایقها، لوکوموتیوها، موتورسیکلتها، کامیونها و وانتها نیز دارای شفت پایه هستند. این شفتها دارای تعداد متفاوتی از اتصالات منشوری، اتصالات برگ، اتصالات جهانی یا کوپلینگ فکی هستند تا امکان تغییر در فاصله و تراز بین قطعات محرک و محرک را فراهم کنند.